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商品訊息功能





  • 品號:4392694


  • 1級節能
  • DC變頻控制
  • 全平面式面板、易清洗




商品訊息描述商品

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購買前務必須知:

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。

@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。

購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。

1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。

2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。

3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。

4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。

5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。

6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。

7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。

標準安裝施工內容如下:

@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。

@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。

@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配折扣電源線需收費。

@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。

@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。

@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。

@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。

@特殊安裝部份以現場報價為準。

@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。

@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。

@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。

8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。

9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。





商品訊息特點



分離式
  • 4坪
  • 5坪
  • 6坪
  • 變頻
  • 冷專
  • 能效第一級






型號:【日立HITACHI】4-6坪變頻冷專分離式(RAS-28SK/RAC-28SK)
室內機RAS-28SK
冷氣能力:2.8 (1.3~3.3) kW
內機尺寸(mm):寬810×高300×深215
製品重量:9 kg
室外機RAC-28SK
電源:1φ 220V 60Hz
外機尺寸(mm):寬730×高600×深290
製品重量:34 kg
配件:說明書x1、保證書x1、遙控器x1
保固:商用1年,家用3年,壓縮機10年(上網登錄)











限時



保固期

3年保固期

商用1年,家用3年,壓縮機10年(上網登錄)







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社素溪27日綜合外電報導)俄羅斯當局今天表示,1架飛往敘利亞的軍機墜毀黑海,機上92人全數罹難後,已在大規模搜索行動中尋獲重要的黑盒子及機身殘骸。

當局出動192名潛水伕、45艘船隻、12架飛機、5架直升機和15部深水探測儀展開搜索行動,尋找罹難者遺體和機身殘骸時,發現這個黑盒子。

國防部說,連夜在距離岸邊1700公尺、水深30公尺處發現5件飛機殘骸,包括部分機身和發動機。

國防部告訴國內媒體,搜索人員稍後又尋獲3件殘骸,包括起落架以及部分發動機。

俄國國防部在聲明中說,「已於莫斯科時間清晨5時42分尋獲重要的黑盒子,地點在距離岸邊1600公尺、深度17公尺處」,稍後又說,尋獲的黑盒子將送至莫斯科,交由專家分析。

這架圖波列夫154型(Tu-154)飛機25日起飛後不久便墜毀在度假勝地素溪(Sochi)外海,機上乘客包括60多名國際知名的紅軍歌舞團(Red Army Choir)成員,他們當時正前往敘利亞進行新年勞軍活動。

調查人員尚未證實墜機原因,不過官員表示,不認為恐怖行動是這起意外的可能原因。(譯者:中央社劉文瑜)1051227

行政院網友開箱介紹昨公布國旅卡新制,原本觀光局規畫八千元額度可用於團體旅遊、七、八人等小眾旅遊、個人參加旅行社出遊、結合電子票證搭雙鐵出遊等四種,但最後僅核定用於三種團體旅遊。

觀光局表示,主要是「陸團」減少對觀光產業衝擊大,尤其是旅行業、遊覽車業及旅宿業,才會以一年試辦國旅卡八千元限「團旅」方案,也將同步增加各一千萬元至整合行銷宣傳、續辦輔導陸團轉型訓練,明年下半年將再檢討成效。

觀光局補充說,陸團縮減對觀光產業衝擊大,但國人自由行都是自行開車出遊、不住宿,遊覽車業也幾乎完全無法受惠,且參團旅遊在食宿方面可取得團體價、較經濟實惠,公務人員也有好處。

觀光局還說,參團旅遊也較節能省碳,若是搭台鐵、高鐵無法抵達定點,民眾還會再租車,若能一起搭遊覽車,也可減少開車勞累,不用費心規畫行程。

不過,也有業者質疑國旅卡新制是圖利旅行社,間接傷害沒有與旅行社合作的店家,質疑對觀光產業毫無幫助。

觀光局表示,最重要的還是考量陸團縮減後遊覽車、旅宿業受災嚴重,透過旅行社帶團才能讓產業鏈有效獲得幫助。

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